Компания Renault Trucks представила новую генерацию 13-литровых двигателей (DE13 R) и обновлённую автоматизированную коробку передач Optidriver. Производитель обещает в среднем снижение расхода топлива на 4%.
Основные изменения в двигателе:
Новый блок цилиндров — изготовлен из высокопрочного серого чугуна (CGI), который обеспечивает до 75% большей прочности всей конструкции. Это позволило увеличить давление в цилиндрах до 250 бар. Доработали и улучшили моторный тормоз Optibrake+. Появилась новая топливная система с внешним высоконапорным насосом.
Максимальная мощность двигателя DE13 R составляет 540 л.с., а крутящий момент достигает 2800 Н·м (ранее «французский» максимум был 520 л.с. / 2700 Н·м).
Производитель внедрил систему Predictive Engine Stop Start, она автоматически глушит двигатель при движении накатом на пологих спусках. При этом все важные системы автомобиля остаются активными. Двигатель самостоятельно запускается, когда это необходимо (например, для торможения мотором).
Коробка передач и другие нововведения:
Обновлённая Optidriver с новым ПО — переключение передач стало до 20% быстрее. Улучшенный круиз-контроль Optivision+ с лучшей адаптацией к рельефу местности.
Усовершенствованная рулевая система с «интеллектуальными» функциями, включая помощь в удержании полосы движения (элемент ограниченного автопилота).
Все новые решения будут доступны для грузовиков серий T, C и K (как дорожные, так и внедорожные версии).
Можно резюмировать, что новый DE13 R — это заметный шаг вперёд по эффективности, мощности и комфорту эксплуатации грузовиков Renault Trucks.