25 февраля стало исторической датой для чешского автопрома: с заводского конвейера компании TATRA TRUCKS сошла последняя Tatra 815, ознаменовав собой завершение 42-летней эры этого легендарного грузовика. За все эти годы было выпущено 158 065 автомобилей этой серии, и последний из них скоро станет пожарной машиной.
История Tatra 815 началась в 1977 году, когда был собран первый прототип принципиально новой модели с кабиной, установленной над двигателем. После пяти лет доработок в 1983 году стартовало серийное производство, положившее начало целой линейке грузовиков, ставших неотъемлемой частью транспортников многих стран. Грузовики этой модели сыграли важную роль в экономике Восточной Европы, особенно в СССР, где они активно использовались в нефтегазовой отрасли и строительстве.
В 1989 году была представлена второе поколение грузовиков. В 1997 году появилась третья генерация, известная как TERRNo1, которая продолжала использовать кабину, разработанную еще в 1977 году. Именно эта конструкция просуществовала вплоть до сегодняшнего дня.
Последнее шасси Tatra 815 было выпущено в конфигурации 6×6 с двухрядной кабиной и окрашено в традиционные красно-белые цвета пожарных служб Чехии. Автомобиль получил памятную табличку, напоминающую о завершении производства этой знаковой модели.
Несмотря на завершение выпуска серии Tatra 815, чешский автопроизводитель продолжает выпускать другие диапазоны: Tatra 158 Phoenix; Tatra 810 Tactic, а также Tatra 817 Force – преемник серии 815-7.
Tatra 815 стала культовой моделью, символом инженерного наследия Чехии и надежным рабочим инструментом для множества отраслей. И хотя производство уже завершилось, но эти грузовики останутся в эксплуатации еще долгие годы, напоминая о золотой эпохе чешского автопрома.