Статистики подвели итоги за 2022 год

Немецкая ассоциация автомобильной промышленности (VDA) составила отчет о количестве проданных большегрузов за 2022 год. Где-то рынки восстанавливаются, а где-то ситуация ухудшилась, давайте присмотримся к цифрам.

Основные международные рынки тяжелых транспортных средств (массой более 6 тонн) в прошлом году развивались неравномерно. В ЕС, Великобритании, США и Индии продажи грузовиков росли, а в Китае и Бразилии — напротив наблюдалось значительное снижение.

Итоги продаж коммерческих автомобилей за 2022 год

Высокий спрос на большегрузы был вызван из-за отложенного спроса, возникшего в пандемию. Вместе с тем аналитики говорят, что можно было бы ожидать и более значительного роста продаж грузовиков, однако продолжающиеся сбои в цепочках поставок и быстро меняющиеся цены на материалы помешали этому.

Вот как дела обстояли в странах ЕС

В Европе продажи грузовых автомобилей в среднем выросли на 5% по сравнению с 2021-м годом, и составили 335 800 единиц. Тройка лидеров с положительной динамикой сейчас выглядит так: Великобритания (+8%; итого 40200 шт), Польша (+6%; итого 33 200 шт), Италия (+1%; итого 24 700 единиц).  Французский рынок остановился на прежних значениях – продали 43 600 единиц. Немцы упали на 2% и продали 71 300 единиц, что все равно позволило им оставаться крупнейшим рынком грузовиков в Европе.

Итоги продаж коммерческих автомобилей в Европе за 2022 год

В США наблюдался слабый рост

За весь 2022 год американский рынок коммерческих автомобилей вырос на 3% по сравнению с 2021 годом. Объем продаж составил 476 000 единиц. При этом в тяжелом сегменте (8 класс грузоподъемности/более 15 тонн), был отмечен значительный рост в 15%.

Итоги продаж коммерческих автомобилей в США за 2022 год

Продажи в Китае упали

За 2022 год в Китае было продано 2,272 миллиона коммерческих автомобилей, что на 41,2% меньше, чем в 2021 году. Но самый больший спад пришелся на сектор тяжелых грузовиков, где падение достигло 65%. И эта негативная тенденция уже наблюдалась со второй половины 2021 года. В 2020 и 2021 годах продажи только большегрузов достигали 151,57 млн и 1,41 млн, соответственно. И вот наступило охлаждение. Среди причин называются свертывание программа господдержки по обновлению автопарка, завершение перехода на новый экологический стандарт Евро-6, и пандемия с массовыми локдаунами.

Итоги продаж коммерческих автомобилей в Китае за 2022 год

В итоге 2022 году продали всего 767 600 тяжелых грузовиков, что все равно превышает объем продаж в США и Европы вместе взятых. И не несмотря на серьезное сокращение рынка, Китай по-прежнему остается крупнейшим в мире рынком грузовых автомобилей.

Итоги продаж коммерческих автомобилей в Китае за 2022 год_1

Также надо отметить успехи КИТавтопрома на экспортных рынках. В настоящее время годовые итоги по продажам за рубеж еще не были обнародованы, но, согласно предварительным прогнозам, экспортные поставки средних и тяжелых грузовиков вероятно превысят 200 000 единиц. И это частично компенсировало слабый спрос на внутреннем рынке в прошлом году.

Итоги продаж коммерческих автомобилей в Китае за 2022 год_2

Прогноз VDA по рынку коммерческих автомобилей на 2023 год

Немецкие аналитики ожидают, что Китай снова вырастет в 2023 году (+10%), Европа даст +4%, Индии +15% и США +5%. На рынке Германии ожидается рост продаж тяжелых коммерческих автомобилей до 4%. Что касается бразильского рынка, то в текущем году есть опасение, что он продолжит дальнейшее снижение еще 4%.

Рубрика: Блог Статьи