За рубежом автоперевозчики стали замечать, что в транспортной отрасли наблюдается нехватка технического персонала, осуществляющего обслуживание подвижного состава.
Новые технологии.
Дефицит мастеров, ремонтирующих грузовики, не может быть решен при помощи одной «серебряной пули», но как насчет высоких технологий?
Примером здесь может служить компания Lincoln Electric, которая недавно создала учебный симулятор дуговой сварки VRTEX 360. Это оборудование поможет ученикам, осваивающим профессию сварщиков, овладеть рабочими навыками в спокойной обстановке учебного центра, не расходуя при этом электроэнергию и дорогостоящие материалы. Цифровая сварочная дуга формируется в виртуальной реальности и имитирует создание реального сварной шва на учебном тренажере. Учащиеся осваивают работу на скорость и точность сварочных работ, а также формируют мышечную память.
Улучшение технического обслуживания при помощи дополненной реальности.
Конечно, все мы осознаем, что живем в век цифровых технологий. Они активно проникают в нашу жизнь и делают ее простой и удобной. Автосервис тоже не остается в стороне. К примеру, технология дополненной реальности (ДР), которая накладывает цифровые изображения голограммы на реальный мир, предоставляя необходимую информацию пользователю. Недавно появились «умные» очки HoloLens, которые значительно улучшают процесс взаимодействия с удаленным устройством. Они управляются с помощью голоса, рук или направления взгляда (отслеживание сетчатки), и при этом отпадает необходимость использования других периферийных устройств. Их удобно носить на голове благодаря тому, что оно довольно легкие, так как выполнено из углеродного волокна. То есть автомеханик может использовать очки HoloLens при проведении сервисных работ, так как его руки остаются свободными.
Недавно вышедшая новая модель HoloLens 2.0 обладает мощным вычислительным процессором Qualcomm Snapdragon 850, голографическим процессором второго поколения, новейшим кинетическим сенсором, определяющим моторику и движение рук пользователя, линзовыми экранами с разрешением 2К и соотношением сторон 3:2, 8MП видеокамерой, ведущей запись в формате Full HD, а также 5 микрофонами и встроенными наушниками с пространственным звуком. Связь устройства осуществляется посредством технологии WiFi или Bluetooth 5.0. Наличие аккумулятора позволяет достичь длительности работ в пределах 2-3 часа.
Мастер, одев очки HoloLens сможет читать тексты, рассматривать схемы, осуществлять виртуальные перемещение чертежей или других объектов, а также работать в команде с коллегой-механиком или удаленным инженером-консультантом.
Да, эта передовая технология еще не так часто используется в автомобильном сервисе, но похоже, что с приходом нового поколения механиков все начнет меняться очень оперативно. И она уже используется для повышения квалификации техников, которые задействованы на обслуживании сложных узлов и систем грузовых автомобилей. Гарнитура дополненной реальности управляется программным комплексом Microsoft HoloLens. Эта технология может использоваться, чтобы дать механику пошаговую инструкцию сборки сложного узла, двигателя, например, или помочь в обслуживании различных систем.
То есть HoloLens проецирует голограммы рисунки и текстовые поля в поле зрения пользователя, и при этом носитель очков может взаимодействовать с ними с помощью жестов. QR-коды, нанесенные на узлах и деталях, могут быть считаны и после выстроены в схему для удобного понимания. Камера может делать снимки различных этапов работ, чтобы все документировать, и в дальнейшем, если потребуется, предоставить доказательства клиенту, что все было сделано правильно. Кроме этого, эти данные могут быть немедленно отправлены руководителю, чтобы он смог контролировать прогресс работы начинающего техника.
На данный момент промышленный вариант HoloLens 2.0 выглядит достаточно серьезным вложением, так как цена начинается с $3500, но это техника завтрашнего дня, но ее польза уже очевидна. Есть более доступный монокулярный вариант RealWear HMT-1 за $2500. Эта упрощенная модель разворачивает в экране рабочие инструкции или видео, а также позволяет иметь интерактивное общение с экспертом. Гарнитура полностью управляется голосом и часто используется для громкой связи.
Такое оборудование может помочь сократить время осмотра грузовиков в два раза, о чем уже свидетельствуют данные компании Schlumberger. Специалисты этой фирмы занимаются ремонтом нефтепромыслов и ранее активно использовали планшеты для проверки своих грузовиков. Теперь же они не снимают рабочих перчаток и всегда держат руки свободными, что повышает скорость и эффективность их работы.
Если верить рыночным аналитикам, то к концу этого десятилетия четверть автомобильного парка во всем мире будет электрифицированным. А это повлечет повышение сложности технического обслуживания и ремонта в секторе грузовых перевозок. Техникам СТО придется срочно переучиваться. И в этом вопросе им очень помогут электронные помощники, с помощью которых они смогут проконсультироваться у специалистов.
Фото фирм производителей.