Безопасность грузов и контроль работы дальнобойщика – это две очень популярные темы в автотранспорте. Именно, в связи с этим активно развиваются системы связи, телеметрии и дистанционного мониторинга. Однако, в Бразилии в этом вопросе нашли свой собственный уникальный путь.
Бразильские специализированные СМИ заинтересовались сетками на окнах, которые встречаются на грузовиках у некоторых автоперевозчиков. Эти сетки выполнены из прочной ткани и армированы металлической проволокой. То есть они очень прочные. Их надежно монтируют к двери с помощью заклепок.
Для чего они нужны?
Причин тут целых две. Во-первых, это защита от воров, которые часто проникают внутрь кабины через открытые боковые окна. А, во-вторых, эта защита транспортных компаний от водителей, нарушающих установленные правила. Дело в том, что бразильские автоперевозчики монтируют системы телеметрии (датчики открывания дверей кабины), которые сразу сообщат в офис о месте остановки грузовика и том, что шофер покинул грузовик.
Но эти места для остановки строго регламентированы, ввиду разгула бразильского криминала. Иными словами, дальнобойщик может останавливаться на отдых или прием пищи, но делать это он должен только на надежных и проверенных парковках. Если же шофер остановится не в том месте, и не в то время, то хозяин транспортного средства сразу будет уведомлен об этом.
Конечно, такой жесткий контроль ограничивает свободу действия дальнобойщика. Электроника не позволяет ему самостоятельно выбрать точку питания, туалет, или магазин. Поэтому некоторые ушлые водители начали обманывать датчики открывания дверей. Они опускают стекла, и если комплекция позволяет, то легко вылазят через окно, не открывая при этом дверь. Таким образом, для полного устранения подобных самовольных выходов из кабины, автоперевозчики начали устанавливать сетки на окнах.
Да, в Бразилии свои законы и правила, но данное ограничение для водителей является очень спорным, особенно в вопросе безопасности людей. То есть не станет ли сетка на двери препятствием для выхода из кабины в случае аварии грузовика? На данный момент не было фактов, чтобы кто-то пострадал от этих оконных ограничителей, но если они появятся, то перевозчику придется в суде доказывать правильность своего рацпредложения.