Французский производитель грузовиков Renault Trucks и немецкая компания Schwing-Stetter совместно разработали автобетоносмеситель, работающий на электроэнергии. Он создан на пятиосном электрическом шасси Renault Trucks E-Tech C 10×4 и оснащен электрическим миксером, барабан которого вмещает всего лишь 10 м³ бетонной смеси.
Дебют новинки состоится на выставке Bauma 2025, которая пройдет с 7 по 13 апреля в Мюнхене. Это событие подчеркнет, что «зеленая» повесточка все еще актуальна, и продолжает внедряться там, где она в общем-то и не нужна. Переход на электрическую тягу в сегменте перевозки бетона сопряжен с вызовами, связанными с большой массой аккумуляторных батарей, что, конечно, снижает полезную нагрузку транспортного средства. Renault Trucks сообщает, что они очень старались, и смогли решить эту проблему путем оптимизации архитектуры грузовика.
Французы применили вертикальное размещение АКБ за кабиной, что освободило пространство на раме для установки миксера. При этом система электропривода барабана Schwing-Stetter была запитана на батареи грузовика. Также здесь предусмотрен гибкий подход к выбору количества батарей, позволяющий клиентам самостоятельно искать баланс между запасом хода и количеством бетона.
Renault Trucks E-Tech C 10×4 способен проехать до 140 км с 45-минутной остановкой на промежуточную зарядку (или 110 км без подзарядки). Это позволяет применять тяжелый электромобиль на маршрутах между бетонными заводами и строительными объектами, которые, как правило, составляют 35 км в одну сторону.
Перспективы электрического смесителя пока довольно туманны: стоит дороже дизельного и возит намного меньше. Но Renault Trucks ожидает, что их миксер будет востребован на рынках Швейцарии, Ирландии, Нидерландов, Люксембурга, Финляндии и Словакии, где законодательство допускает эксплуатацию пятиосных грузовиков с полной массой до 42 тонн.