Подержанный Peterbilt продали за 350 000 долларов

Что вы можете купить за треть миллиона долларов? Как насчет, Lamborghini или Ferrari? Нет, ну это неинтересно, лучше отдать 350К баксов за бэушный Peterbilt 2017 года. Именно это и произошло недавно в Америке.

Чтобы лучше понимать это событие надо сказать, что теперешние цены на новые грузовики в США, такие как, например, как Peterbilt 589, находятся на уровне 250 тысяч долларов, и это в общем-то за тягач, нашпигованный массой дополнительных опций. Некоторые становятся еще дороже, когда к ним добавляют огромную «хижину», сделанную по спецзаказу. Но подержанный Peterbilt 389, выпущенный в 2017 году, был продан на аукционе в Чилликоте (штат Миссури) за рекордную цену в 350 тысяч долларов.

Подержанный Peterbilt продали за 350 000 долларов

Да, Вы все правильно прочитали, ставки на белый Peterbilt 389 постепенно возросли, и в итоге цена с молотка достигла 350 000 долларов. И все же, в этом тягаче нет ничего особенного: это явно не уникальный шоу-стоппер, нет тут большого спальника, длинного шасси или роскошных деталей. Что же делает этот белый Пит таким особенным?

Этот грузовик является типичным Glider_ом. Glider Kits – это недорогое решение для обновления автопарка, к которому прибегали американские автоперевозчики.  

Представьте, что у вас подержанный грузовик, он старый, но двигатель и коробка у него в хорошем состоянии. Вам нужно новое шасси, но силовой агрегат от старого тягача вас вполне устраивает. Вот тут-то и появляются комплекты Glider, то есть новый грузовик без двигателя и коробки передач. Их можно приобрести, а превратить их в транспортное средство их можно самостоятельно, если есть своя мастерская.

Подержанный Peterbilt продали за 350 000 долларов_1

Это начали практиковать в Соединенных Штатах более 30 лет назад. Но из-за экономических затруднений у многих автоперевозчиков, эта тема приобрела в США большие масштабы. Некоторые компании, которые раньше занимались только сервисом, в итоге перестроились исключительно на сборку комплектов Glider. Одним из них является фирма Fitzgerald — крупнейший в США сборщик Glider_ов.

Fitzgerald покупают киты у крупных автопроизводителей, таких как Freightliner и Peterbilt. Затем Двигатели и КПП приобретают на аукционах или на площадках со списанными грузовиками. При этом есть одно условие: моторы должны быть выпущены после 2003 года. Купленные двигатели и другие компоненты отправляются на капитальный ремонт, где их ремонтируют и полностью восстанавливают.

Fitzgerald работает так, как будто это полноценный сборочный завод. Сделанные таким образом автомобили продаются по гуманным ценам. К примеру, Freightliner Coronado предлагают за 109 тысяч долларов, а восстановленный Peterbilt 379 за 126 тысяч долларов. Цены примерно на 25-30% ниже, чем у новых моделей с подобными характеристиками.

Властям не очень нравился этот бизнес, из-за экологического аспекта, но перевозчикам позволялось установить старый двигатель в новый грузовик для снижения затрат. Негласно автопроизводителям рекомендовали выпускать не более 300 GliderKits-грузовиков, но в итоге они стали их выпускать гораздо больше, благодаря высокому спросу. А такие компании, как Fitzgerald, пользуясь этим разрешениями, поставили все это на поток, и выпустили тысячи новых грузовиков со старыми двигателями.

Подержанный Peterbilt продали за 350 000 долларов_2

В итоге, в 2017 году правительство начало вмешиваться в этот бизнес, и поменяло правила игры. Glider Kits в Америке еще не запрещены, но правила для них были ужесточены до такой степени, что их почти перестали выпускать.

Возвращаясь к нашему «чемпиону», скажу, что этот Peterbilt 389 (2017) является типичным Glider-грузовиком. У него под капотом находится 15-литровый двигатель Caterpillar C15 6NZ (2003 года выпуска), который на четырнадцать лет старше самого грузовика. Это означает, что в этом моторе практически отсутствуют компоненты, нейтрализующие вредные выбросы. Двигатель агрегатирован с 18-ступенчатой коробкой передач Eaton. За эти шесть лет тягач проехал очень мало, всего 35 тысяч миль (56 тысяч км).

Сообщается, что этот грузовик, проданный на аукционе, принадлежал фермеру, и он был одним из последних Glider Kit, произведенный компанией Fitzgerald. Однако все это лишь отчасти объясняет высокую цену автомобиля.

Подержанный Peterbilt продали за 350 000 долларов_3

Грузовики-Glider_ы пользуются большой популярностью, у небольших транспортных компаний, не имеющих большой мастерской. Однако там, где аналогичные тягачи (собранные из КИТов) стоят около 150 000 долларов, то этот Peterbilt обошелся более чем в два раза дороже. Для сравнения, бэушный Peterbilt 389 (2017 года) со спальником (не являющимся Glider_ом), можно сейчас купить менее чем за 90 тысяч долларов.

Итак, кто мог подумать, что за этот Peterbilt с двигателем 2003 года выпуска заплатят такие деньжищи. Вопрос в том, отобьет ли покупатель когда-нибудь эти инвестиции. Хотя, может, этот тягач просто станет чьей-то новой игрушкой. В любом случае, это самый дорогой подержанный грузовик, когда-либо проданный в Соединенных Штатах. Ну, а хозяин грузовика по случаю этой удачной продажи, должно быть, уже планирует крутую вечерину.

Рубрика: Блог СтатьиМетка: