1 июня компания Iveco представила обновленный флагман S-Way. По общему признанию, это премьера довольно удивительна, ведь в конце концов, этой топовой модели от силы 2 года. И на первый взгляд, как это может показаться, автомобиль совершенно не изменился.
Однако, когда мы смотрим на новую спецификацию узлов привода и другого оборудования, то сразу замечаем много сверхспецифичных новинок.
Так у Iveco S-Way появилась совершенно новая линейка силовых агрегатов. Несколько лет назад, еще во времена выпуска Stralis Евро 5, итальянский автопроизводитель решил маргинализировать роль 13-литрового мотора, делая упор на 11-литровый блок. Теперь, однако он возвращается к 13-литровой программе, представляя несколько новых вариантов.
До сих пор Cursor 13 выпускался лишь в редких версиях 510 и 570 л. с. Теперь этот диапазон расширяется дополнительными вариантами мощности: 410, 450, 490 и 530 л. с. Более того, 490-сильный мотор, развивающий крутящий момент 2400 Нм, потенциально станет новым лидером 13-литрового сегмента, так как он демонстрирует самый лучший показатель расхода топлива. Кроме того, все новые двигатели имеют повышенную степень сжатия, что приводит к более экономичной работе силовых агрегатов. Также появилось новое передаточное отношение ведущего моста 2,31 при стандартном размере задних шин. И когда мы объединим более эффективный процесс горения и новый мост, то увидим, что новый флагман Iveco S-Way 490 расходует на 3% меньше топлива, чем его предшественник.
Двигатель Cursor 11 остается в предложении в своих предыдущих версиях: 420, 460 и 480 л. с. Таким образом, этот меньший объем, и более гуманный ценник предназначен для менее требовательных клиентов. Без изменений остается газовый мотор (объем 13 литров и мощность 460 л. с.).
Внешне грузовик почти не изменился, за исключением новых аэродинамических накладок на передних стойках. Они снижают аэродинамическое сопротивление транспортного средства и уменьшают загрязнение боковых стекол. Внутри кабины у нас появилась новая система автоматического кондиционирования воздуха, оснащенная режимом Eco.
И в завершение списка у нас есть новинка из области современных технологий. В оснащении S-Way появился «Алешка». Это устройство под названием Alexa представляет собой голосовой помощник, разработанный специалистами Amazon. Такие стационарные голосовые помощники Amazon сегодня уже работают в тысячах домов.
С помощью голосовых команд водитель сможет управлять различными видами оборудования, а также передавать информацию. Таким образом, бортовой помощник Alexa по вашему запросу сообщит вам о маршруте, о текущем состоянии автомобиля, о количестве топлива и жидкости на борту, «сбегает» и включит любимую музыку, а также соединит дальнобойщика с центром управления полетов или сервисным центром, если потребуется.
Интересно, что «Алешке» можно сообщить команды дистанционно, например из собственного дома. Он без проблем включит отопление в грузовике, если его попросить. К сожалению, Alexa пока что совсем не полиглот, и он понимает только по-английски. Видимо, со временем там появится мультиязычный сервис.
Фото: Iveco