Минский автомобильный завод (МАЗ) совместно с Гродненским механическим заводом (ГМЗ) разработал автопоезд, предназначенный для перевозки молока и других жидких продуктов питания.
Особенностью новой сцепки стал грузовик собранный на шасси МАЗ-631028-8575-081 (6×2). Автомобиль оборудован 423-сильным двигателем и 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Этот силовой агрегат собирается в РБ из импортных компонентов. В комплектацию транспортного средства также входит задняя пневмоподвеска с подъёмной задней осью. Она помогает снизить расход топлива и увеличить срок службы шин.
На шасси грузовика смонтирована трехсекционная автоцистерна АЦИП-14,5 (ГМЗ), выполненная из нержавеющей стали. Ее полезный объем составляет 14,5 м³, а термоизоляция имеет коэффициент теплопроводности 0,7 Вт/м2К. Благодаря этой термоизоляции молоко может храниться в течение суток с максимальным изменениям температуры всего в полградуса, что особенно важно при движении в жаркую погоду. Снаряженная масса автомобиля составляет 9850 кг, а его полная масса не должна превышать 28 т.
На прицепе МАЗ-870110 установлена 11-кубовая цистерна ПЦИП-11 (ГМЗ). Шасси прицепа оборудовано пневмоподвеской. Трехсекционная ёмкость также изготовлена из нержавейки и оборудована аналогичной термоизоляцией. Снаряженная масса прицепа – 6670 кг, а его полная масса – 18 тонн.
Таким образом, новый автопоезд позволяет перевозить до 25,5 м³ молока и повысить эффективность и качество перевозок молочной продукции.