Американская компания Rocketail недавно выпустила модернизированную версию своей хвостовой аэродинамической системы Rocketail XR.
Кормовые аэродинамические устройства уже давно перестали быть диковинкой. Их используют для оптимизации воздушного потока всего автопоезда. Сама идея экипировать полуприцеп хвостовиком, позаимствована у авиаторов. Эти элементы закрепляются к дверям полуприцепа, и препятствуют образованию вихревых тормозящих эффектов. Как показывают дорожные испытания автопоезда с хвостовиком, расход топлива у него может уменьшаться до 3,5% по сравнению со сцепкой без кормовой навески.
Да, вся эта экономия никем уже и не оспаривается, но проблема хвостовиков оставалась в их жесткой конструкции. Из-за этого при заднем маневрировании эти аэродинамические элементы часто ломались. Инженеры Rocketail создали новую модель XR, которая при контакте с неподвижными объектами мгновенно прижимается, а затем отскакивает в свое рабочее положение, как только автопоезд отъезжает от забора, стены или другого транспортного средства. То есть никаких поломок хвостовика Rocketail XR уже произойти не может. В то же время экономия на аэродинамике у Rocketail XR уже доказана испытаниями и показывает уменьшение расхода топлива на 3,36%.
Фото: Rocketail.