На днях Минский автозавод презентовал новый самосвал, работающий на газомоторном топливе (сжатый газ). Дебют новинки, получившей индекс МАЗ-65012К, состоялся на выставке в Узбекистане.
Автомобиль, предназначенный для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов, был специально разработан для перевозчиков из стран Средней Азии.
МАЗ-65012К проектировали на базе серийной (дизельной) модели МАЗ-6501 (6х4). В моторном отсеке установлены газовый двигатель Weichai Power WP12NG400E50 (Евро-5) мощностью 286 кВт (400 л. с.) и 12-ступенчатая механическая коробка передач Fast Gear 12jS200TA.
Из-за того, что необходимо было обеспечить довольно большой запас хода машины — до 400 км, пришлось размещать за кабиной 9 газовых баллонов с суммарным объемом 900 (9х100) л. Топливо (сжатый природный газ (СNG)) хранится в них под давлением 200 бар. Кстати, металлические баллоны 1-го типа изготовлены в Узбекистане.
Такая установка «топливных баков» заставила минских конструкторов полностью перекомпоновать серийный грузовик. Пришлось увеличить длину колесной базы. Были доработаны ведущие мосты и усилена подвеска. Изменилась и кабина. На грузовике МАЗ-6501 используется короткий, дневной вариант, а вот газовый МАЗ-65012К получил кабину со спальником от МАЗ-5440. Комплектация включает кондиционер, центральный замок, электропривод стеклоподъемников и зеркал заднего вида.
У самосвала МАЗ-65012К 20-кубовая серийная платформа прямоугольного типа с задней разгрузкой. Кузов имеет скос основания у заднего борта и удлиненный козырек, закрывающий газовое оборудование. Технически допустимая полная масса автомобиля составляет 35 тонн, а его грузоподъемность достигает почти 18,5 тонн.
Фото: МАЗ