Chevrolet BrightDrop 400 — это новейший электрофургон, который недавно именовался, как BrightDrop Zevo 400. В августе 2024 года стартап перешел под бренд Chevrolet, после чего электромобиль был переименован, модернизирован, и прописался в модельном году 2025 года. Данный фургон предназначен для доставки небольшой партии грузов внутри города.
Chevrolet BrightDrop 400 оснащен передним приводом в базовой комплектации, с возможностью выбора полного привода за дополнительную плату. Запас хода варьируется от 256 до 438 км в зависимости от конфигурации батареи. Максимальная грузоподъемность составляет 1624 кг, а объем грузового отсека достигает 11,65 куб. м. Колесная база автомобиля — 3,89 м.
В этой новинке надо отметить отличную эргономику рабочего места водителя. Chevrolet BrightDrop 400 предлагает шоферу удобный вход в кабину с обеих сторон. Отличная обзорность обеспечивает безопасность и комфорт при вождении. В грузовой отсек можно зайти прямо из кабины, что значительно ускоряет и облегчает рабочий процесс.
Секционная (подъёмная) задняя дверь здесь была применена вместо привычных распашных дверей. Это обеспечивает легкий доступ к грузовому отсеку с тыльной стороны электромобиля, а также удобство погрузки/выгрузки в стесненных условиях.
Важным моментом является электропривод всех дверей. Когда водитель нажимает кнопку «Режим доставки», то на парковке фургон автоматически выполняет такие функции, как включение освещения в кабине и открытие двери-перегородки между кабиной и грузовым отсеком. Когда транспортное средство выезжает со стоянки, освещение в салоне гаснет, а дверь закрывается. В дополнение к этому на рулевом колесе есть кнопки открывания и закрывания как боковых дверей, что, конечно, очень удобно.
Chevrolet BrightDrop 400 также оснащен системами помощи водителю. В этом списке автоматическое экстренное торможение, система предупреждения о столкновении, система помощи при парковке, система сохранения полосы движения и многие другие. Также присутствуют камеры «слепых зон», которые автоматически активируются при включении сигнала поворота. Картинка с камер отображаются на 11,3-дюймовом ЖКИ мониторе.
Конечно, в китайских фургонах нет такого оснащения и удобства, но и цена у них намного гуманнее, чем у американца, за который надо заплатить почти 92 000 долларов.