Китайская компания Windrose Technology, выпускающая электрические седельные тягачи, недавно завершила успешный 677-километровый пробег. Груженный, 49-тонный автопоезд проследовал из Цзинаня в Нанкин без остановки для подзарядки АКБ, и по завершении поездки в аккумуляторе осталось еще 32% заряда. Общая продолжительность маршрута составила в общей сложности 10,2 часа, включая перерыв для отдыха водителя.
Windrose – это стартап компания, которая разработала собственный дальнемагистральный электрический тягач с нуля. Фирма была основана в 2022 году Вэнь Ханом, выпускником Стэнфорда, бывшим инвестором Bridgewater Associates, GSR Ventures, а также директором по стратегии и финансам компании Plus. Подробно о проекте Windrose мы писали тут: https://mnogotonn.com/pochemu-windrose-vyzyvaet-vseobshhij-interes/
Ранее компания Windrose в сотрудничестве с потенциальными заказчиками из ЕС совершила маркетинговый тур по Европе протяженностью 3100 км, а также аналогичное мероприятие с пробегом в 4500 км было проведено по дорогам США. Все ключевые показатели производительности электрического тягача Windrose EV были успешно подтверждены. К этому остается добавить, что у этого электромобиля более выразительный и аэродинамичный дизайн, чем у Tesla Semi. И в результате магистральный тягач Windrose EV начал притягивать большое внимание потребителей на мировом рынке. Автоперевозчики с 2017 года ждут прихода Илона Маска, а он все переносит серийное производство своего Semi.
Но вот Windrose Technology сообщает о предстоящем старте серийного производства уже в этом году. В Китае, США, странах ЕС, Австралии и Новой Зеландии уже заключены соглашения с дилерами, которые с нетерпением ждут поставки тягачей. Ожидается, что первые партии тяжелых электромобилей начнут прибывать заказчикам осенью этого года.