Канадская компания Edison Motors, которая в 2023 году собрала свой первый гибридный тягач под названием Topsy, недавно представила новую модель — EDISON BDE (Big Diesel Energy).
Это уже не «самопал» из гаража, как было с первым экземпляром, а полноценная новинка с собственным шасси и классической металлической кабиной. Да, это не заимствованная кабина у известных брендов, а полностью оригинальная конструкция, спроектированная и изготовленная в мастерской карликовых автопроизводителей.
Почему Edison решил не брать у больших брендов, хотя это дешевле и быстрее? Главная цель была в том, чтобы сделать максимально адаптированный вариант под работу лесовоза. Также это дало лучшую интеграцию с собственной гибридной силовой установкой (батареи, высоковольтное оборудование, охлаждение). Практичность: плоское стекло, удобная эргономика, реальные кнопки, легкий доступ к агрегатам. Внешне кабина выглядит, как классика привычная для североамериканских водителей, но внутри и по конструкции — это их собственная разработка.
Сообщается, что будут выпускаться две версии грузовиков:
1-я модель – это Hybrid BDE с дизелем Scania, электрогенератором мощностью 500 кВт и аккумуляторной батареей с емкостью 110 кВт·ч. В конструкции также используются электрические мосты CDTL 5000 e-axles с суммарной постоянной мощностью 1600 л.с. (пиковая мощность достигает 2400 л.с.).
2-я модель Mechanical BDE – это чисто механический вариант (без электропривода) с дизелем Cummins X15 мощностью 605 л.с., 18-ступенчатой коробкой Eaton и ведущими мостами Meritor.
Шасси канадских стартаперов усилено и предназначено под тяжёлую работу лесовоза, как на дорогах с твердым покрытием, так и на бездорожье. Edison начинал с идеи дизель-электрических гибридов, и в общем-то эту тему продолжает: дизель только для раскрутки генератора + привод на мощной электротяг.
Таким образом, Edison BDE — это уже не экспериментальный прототип, а вполне зрелый грузовик, который уже не стыдно продавать лесозаготовителям.