В этом году китайский рынок коммерческого электротранспорта вступает в фазу синергии технологий и государственной поддержки. Активное развитие систем автономного вождения, государственные субсидии на утилизацию старых дизельных грузовиков, а также введение квот на выбросы CO₂ подталкивают транспортные компании к ускоренному переходу на экологически чистые решения. Так в сегменте седельных тягачей госсубсидия при замене дизеля на электрик уже достигает 80 000 юаней (975К рос. руб.) за автомобиль, что делает такие инвестиции особенно выгодными.
Ориентируясь на новые тенденции и запросы бизнеса, компания Dongfeng Liuzhou представила новую версию электрического седельного тягача Chenglong H5 со сменным батарейным блоком с емкостью 466 кВт·ч. Ключевые преимущества новинки — увеличенный запас хода и уменьшенное энергопотребление, что делает его мощным инструментом для снижения эксплуатационных затрат и повышения рентабельности перевозок. Chenglong H5 оснащен электродвигателем мощностью 460 кВт и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (AMT), что в сочетании с аэродинамическими формами и системой рекуперации энергии торможения (более 30%) обеспечивает общее энергопотребление на уровне 1,1 кВт·ч/км.
Дополнительными факторами этой энергоэффективности стали новые узлы и компоненты, изготовленные из легких сплавов. С их помощью удалось снизить массу транспортного средства до 10,6 тонны, что на 300 кг меньше, чем у конкурирующих аналогов. Такая комбинация позволяет автоперевозчикам одновременно экономить на электроэнергии и перевозить больше груза в рамках действующих ограничений по массе.
Установленная батарея емкостью 466 кВт·ч обеспечивает запас хода до 400 км, что делает Chenglong H5 идеальным тягачом на коротких и средних маршрутах. Для минимизации времени простоя предусмотрено двойное решение по зарядке: ускоренная зарядка, позволяющая заполнить аккумулятор до 80% за 1 час; а также система замков для быстрой замены батареи — всего за 3-5 минут. Таким образом, данный седельный тягач будет всегда готов к работе, независимо от наличия или отсутствия мощной зарядной станции или поста по замене АКБ.
Для повышения безопасности Chenglong H5 были приняты следующие меры: усиленная кабина с каркасной конструкцией и интегрированными дверями, высокопрочные стальные панели для защиты водителя, EBS (электронная тормозная система), ESC (система стабилизации), камеры кругового обзора и система предупреждения о сонливости водителя. Таким образом, обновленный электрический тягач Dongfeng Chenglong H5 представляет собой сбалансированное решение, объединяющее: большой запас хода, эффективность и увеличенную грузоподъемность.