На выставке bauma 2025 (Мюнхен) компания Mercedes-Benz Trucks дебютирует с новым электрическим грузовиком, предназначенным для строительства. Новинка под индексом eArocs 400 станет первым «электриком» в серии Arocs. Благодаря своему нейтралитету электрический тяжеловоз eArocs 400 хорошо подойдет для работы в районах особо чувствительных к шуму (у школ, больниц и детских садов), а также на строительных площадках в ночное время суток. Ну, и, конечно, в тех городских районах, где есть ограничения по работе дизельных двигателей.
Шасси Mercedes-Benz eArocs 400 8×4 с четырьмя различными колесными базами, с полной массой 32 или 41 тонна, предназначено под монтаж самосвальной платформы или бетоносмесительной установки. Для нового eArocs 400 компания Mercedes-Benz Trucks использует основные компоненты от электрической модели eActros 600. Тяжеловоз получил центральный электродвигатель с номинальной мощностью 380 кВт (на пике — 450 кВт), который агрегатирован с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач. В сочетании с этим приводом шасси комплектуется планетарными осями Arocs, которые обеспечивают дорожный просвет и проходимость по бездорожью (на строительной площадке).
Грузовик оснащен двумя литий-железо-фосфатными (LFP) батареями с суммарной емкостью 414 кВт*ч. Аккумуляторные блоки установлены в рюкзаке за кабиной водителя. Запас хода бетономешалки составляет до 200 км без промежуточной подзарядки. Здесь клиенты, как правило, работают в одну смену, и средний пробег за день не превышает 100 км. В варианте с самосвалом запас хода увеличен до 240 км. eArocs 400 может заряжаться от станции мощностью до 400 кВт через стандартную розетку CCS2, которые установлены по бортам электромобиля. Двум блокам АКБ потребуется примерно 45 минут, чтобы зарядиться от 20 до 80% емкости.
Кабина: M-тип с улучшенной эргономикой и опциями, включая спальное место. Цифровой мультимедийный Cockpit Interactive 2 с голосовым управлением делает повседневную работу водителя проще. 12-дюймовый дисплей и сенсорный экран обеспечивают интуитивное управление, а «избранные» функции позволяют мгновенно получить доступ к специфическим строительным настройкам — например, к включению ВОМа.
Ключевым приоритетом для грузовиков Mercedes-Benz, особенно в сегменте строительных перевозок, является обеспечение безопасности водителей – как на строительной площадке, так и в пути следования. С этой целью в eArocs 400 установлены следующие системы обеспечения безопасности: Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2 и Front Guard Assist. Они позволяют водителям обнаруживать проблемы и своевременно реагировать.