Более 10 лет минское объединение АМКОДОР пытается пробовать свои силы в новом для себя сегменте рынка – производстве шарнирно-сочленённых карьерных самосвалов. Первая модель землевоза Амкодор -20231 была оборудована 260-сильным двигателем Cummins QSC 8.3-C260.
В июле предприятие демонстрировало уже предсерийный образец Амкодор-20232 (6х6) с собственным именем «Мара». Строительная машина предназначена для перевозки различных сыпучих материалов по дорогам и в условиях бездорожья. Землевоз долго испытывался и дорабатывался. В итоге был применен более мощный 309-сильный двигатель Deutz TCD 2013 Lo6 4V. Мотор агрегатируется с гидромеханической трансмиссией ZF. В приводе используются ведущие мосты этого же производителя. Был заменен поставщик гидрооборудования. В данный момент тяжеловоз избавился от всех «детских болезней» и полностью готов к серийному производству.
Грузоподъёмность самосвала Амкодор-20232 достигает 24000 кг, а его снаряжённая масса не превышает 22135 кг. Геометрический объём кузова составляет 12 м3, а «с шапкой» — 14,6 м3. Максимальный угол подъёма платформы при разгрузке – 70°. Длина строительной машины – 9500мм, ширина – 2800мм. Максимальная скорость движения автомобиля по твердой дороге составляет 48 км/час.