Мюнхенский автопроизводитель собирается построить электрогрузовик с новым типом водородных резервуаров. Такому транспортному средству потребуется всего 80 кг топлива, чтобы достичь дальности в 1000 км!
Недавно компания MAN Truck & Bus вошла в консорциум CryoTruck, который занимается разработкой и испытанием транспортных средств с резервуарами для криогаза и водорода. Компанию автопроизводителю в этом проекте составят водородный стартап Cryomotive из технического университета Мюнхена и фирма IABG. Первоначальный бюджет CryoTruck составит около 25 миллионов евро.
Куда пойдут эти деньги?
На создание высокоэффективной энергосистемы, в основе которой лежит процесс сжатия водорода при чрезвычайно холодной температуре. Для хранения Н2 в таком состоянии будут изготовлены криогенные резервуары совершенно нового типа. А топливный бак для охлажденного водорода по своим габаритам будет примерно таким же, как и в грузовых автомобилях на СПГ. По предварительным расчетам один такой бак сможет вместить 80 кг экстремально охлажденного водорода. Но такое количество Н2 позволит сгенерировать до 2600 кВтч электроэнергии. Этой энергии 40-тонному автопоезду хватит для преодоления 1000 км. Что касается заправки, то заполнение криогенного бака водородом займет всего 10 минут.
Уже в 2025 году компания MAN собирается начать испытания двух инновационных грузовиков, которые подымут использование водородного топлива на совершенно новый уровень эффективности.
Фото: MAN