Канадская компания Lion Electric Company объявила о подписании партнерского соглашения с электротехническим концерном ABB. Согласно подписанным документам европейские электрики будут поставлять высоковольтные зарядные станции для всех электромобилей марки Lion.
Зарядка электротранспортных средств от обычной розетки в принципе возможна, но из-за огромной емкости аккумуляторных батарей, этот процесс может растянуться во времени на очень большой срок. Осознавая этот момент, автопроизводители стали уделять большое внимание этому вопросу. Тут всем очевидно, что только при помощи мощных зарядных станций возможна успешная и эффективная эксплуатация электромобилей.
Таким образом, если транспортная компания пожелает приобрести, скажем электроприводной грузовик фирмы Lion Electric, то перевозчикам сразу предложат полноценное комплексное решение, в котором будут сами электротранспортные средства, а также вся зарядная инфраструктура, проектирование и монтаж которой возьмут на себя матерые специалисты из концерна АВВ. Они сделают полный расчет, из которого будет ясно, можно ли установить высоковольтную зарядную станцию в данном автопарке, как долго будут заряжаться грузовики, и сколько в итоге нужно купить электромобилей, чтобы затраты окупились в кратчайшие сроки.
«Мы можем спроектировать и настроить решение от начала до конца», — сказал представитель Lion Energy. — Когда я говорю «настроить», то это означает, что мы знаем технические возможности ваших машин. Мы знаем, что у них разные транспортные задачи, разные маршруты и разные энергетические потребности. И знаем, что работать они должны ежедневно с максимальной отдачей».
Очередным покупателем 10 электрогрузовиков Lion стал гигант электронной торговли – компания Amazon. В рамках этого контракта Lion Electric проведет обучение водителей Amazon, которые будут задействованы в работе с развозными электромобилями. Канадский поставщик также разработает программу технического обслуживания автомобилей и оснастит парк зарядной станцией АВВ. За последнее десять лет Lion Electric уже выпустила более 300 электрифицированных грузовиков и школьных автобусов, которые сегодня успешно работают в США и Канаде.
Интересное сравнение приходит на ум. Lion Electric вроде бы карликовый автопроизводитель, но он реальный, работает и развивается. А с другой стороны распиаренная Tesla и ее словоохотливый руководитель Илон Маск. В 2017 году Маск собрал кучу народу, много и красочно говорил про свой новый электрогрузовик. Собирал по 20 000 USD аванса за каждый предзаказ. А в итоге, спустя три (!) года у Tesla нет ничего, кроме обещаний и отсрочек.