Польский производитель самосвальных платформ – компания KH-KIPPER продолжает наращивать объемы своего производства. Но вместе с объемами, развивается и конструкторская мысль. Так сравнительно недавно был запущен в серийное производство новый улучшенный кузов с задней разгрузкой W1MV.
Платформа предназначена для перевозки больших объемов сыпучих материалов, и может с успехом работать в самых тяжелых условиях эксплуатации. По сути, грузовик, экипированный такой надстройкой в состоянии конкурировать даже с сочленным самосвалом.
Дно платформы изготовлено из износостойкой легированной стали Hardox НВ 450, что обеспечивают ее эффективную защиту от повреждения при погрузке крупными скальными обломками. При создании W1MV конструкторы модернизировали предшествующий кузов, убрав некоторые элементы. Таким образом, удалось достичь более высокой упругости всего изделия. Полуоктагональная форма кузова и наклонный передний борт предотвращают залипание материалов в углах коробки при выгрузке. Пол, приподнятый вверх в задней части платформы, предотвращает просыпание материала во время езды по наклонной поверхности. Большой по размерам козырек установлен для защиты кабины от падающих фрагментов породы. Данное решение применяется для выполнения требований международного стандарта FOBS, регламентирующего безопасность рабочего места водителя.
Фото: KH-KIPPER