Седельный тягач, в котором есть большая кровать, полноценная кухня и туалет с душем, как правило ассоциируется с американским дальнобойщиком, подбирающим для себя все очень индивидуально.

То есть с водителем, который занимается транспортным бизнесом и объединяющим свой грузовик с собственным домом. Такие автомобили, выполняются строго по специальным заказам, и близнецов среди них вы не встретите. Но недавно произошел удивительный случай, когда покупатель заказал сразу четыре уникальных тягача в одинаковой комплектации.


Ответ на вопрос, почему это произошло, будет найдет у компании Stewart-Haas Racing, которая является гоночной командой, участвующей в серии NASCAR. Именно она приобрела четыре магистральных тягача Peterbilt 389 у дилера Rush Truck Center (Хьюстон).

На сборочном заводе грузовики получили 605-сильные двигатели Cummins, коробки передач Eaton и кабины без спальных отсеков. Дело в том, что максимальная длина фирменного спальника для модели Peterbilt 389 составляет 1981 мм, и этого было явно недостаточно для планов покупателя.

Далее все эти автомобили были отправлены в мастерскую ARI Legacy Custom, где для грузовиков были сделаны дополнительные модули с длиной 2464 мм. Конечно, специалисты ARI известны своими проектами огромных «домов» с длиной 4, 5 или даже 6 м, но в нашем случае все было сделано очень умерено. Это позволило сохранить колесную базу шасси на разумном уровне и в то же время получить достаточный объем для обустройства полноценного «домашнего» интерьера.


Следующей остановкой для нашей четверки стала американская фирма CRS Custom. Там специалисты по интерьерам оснастили транспортное средство полноценной кухней, включающей холодильник, варочную панель, рукомойник, вытяжку и печь СВЧ.

Потом к этому набору присовокупили душевую кабину с интегрированным туалетом, ЖКИ-телевизор, кондиционер, а также сделали полноразмерное спальное место, которое можно поднять и открыть доступ к большому столу и двум креслам.

И поскольку гоночная команда кочует от этапа к этапу по всей стране, то тут не трудно понять, что данная забота о водителях действительно имеет смысл. Ведь шоферам, занятым перевозкой гоночных болидов и оборудования, попросту приходится жить в этих грузовиках во время проведения чемпионата.
