Все новые прицепы и полуприцепы, которые будут регистрироваться с 6 июля 2022 года, должны оснащаться ударной балкой, измененной конструкции. Такое требование вводит новый стандарт R58.03 ЕЭК ООН.
Исследования показали, что 60% смертельных ДТП сегодня происходят при столкновении легкового автомобиля с задней частью магистрального автопоезда или грузовика. ЕС хочет сократить число жертв в подобных ситуациях, поэтому меняет требования к бамперу.
Новый европейский закон требует, чтобы задний бампер прицепа устанавливался на более низком уровне (максимальный дорожный просвет становится 450 мм вместо прежних 550 мм). Конструкция бампера и шасси трейлера должны выдерживать большие ударные нагрузки и эффективнее поглощать энергию удара. Также свес (расстояние от задней части бампера до задней части прицепа) теперь не должен превышать 200 мм, вместо ранее допустимых 340 мм.
Компания Kraker разработала новый бампер, новое крепление и новое более прочное шасси в хвостовой части трейлера. Таким образом, новый узел голландской фирмы полностью выполняет требования R58.03 ЕЭК ООН, и повышает безопасность дорожного движения.
Фото: Kraker