Через считанные недели уникальный капотный тягач Volvo NH16 750 должен отправиться на дороги Европы. Этим проектом занимается не шведский автопроизводитель, а энтузиасты из Норвегии.
Речь о Оле-Гуннаре Тафте и его сыне, которого тоже зовут Оле. Все началось с того, что Оле Гуннар продал свой грузовик Scania T 143 датскому покупателю. Затем на вырученные деньги он приобрел подержанный тягач Volvo FH16 750, заехал задним ходом к себе в гараж и закрыл дверь. Понятно, что никого это событие особо не интересовало, пока..
Пока с автомобиля не сняли кабину, и не отодвинули ее, примерно на один метр назад. Двигатель оказался сильно впереди, и тут поползи слухи. Эти слухи дошли до норвежского автомобильного журнала TransportMagasinet, который, по понятным причинам, стал единственным представителем СМИ, пообщавшимся с Оле-Гуннаром.
Строитель капотного Volvo рассказал, что в течение последних месяцев идет активная работа над проектом. Он целыми днями ездит на автокране, а все свободное время проводит в гараже, где ему, кроме сына помогают его родственники и друзья.
Заводской бампер, решетка, и передние фары остались на своих изначальных местах. Но главной задачей сейчас является создание капота оригинальной формы. Этот узел уже переделывали три раза. Тут очень важна эстетика, изгибы капота, высота спереди и форма, которая должна соответствовать оригинальной кабине FH. Оле по-прежнему держит в тайне многие детали будущего грузовика. «Мы не будем делиться фотографиями в Интернете, пока все не будет закончено», — говорит мастер. А завершение работы над капотным тягачом Volvo NH16 750 должно произойти в марте этого года.
Фото: Фроде Теллевик