На прошедшей в Москве выставке Комтранс-2021 на стенде крупнейшего российского производителя грузовиков была показана перспективная среднетоннажная модель КАМАЗ-43089 «Компас-9».
Новинка была представлена в виде автомобиля-рефрижератора, предназначенного для транспортировки товаров, требующих соблюдения определенного температурного режима. Кузов надстройки изготовлен из монолитных сэндвич-панелей с коэффициентом теплопроводности не более 0,4. Требуемый температурный режим выдерживается при помощи холодильной установки Thermo King V600 max 30. В оснащение 30-кубового кузова также входит гидроборт Dhollandia. Габаритные размеры фургона: Д х Ш х В – 6150 x 2200 x 2350 мм.
Шасси КАМАЗ-43089 комплектуется цельнометаллической кабиной китайской компании JAC N-серии с шириной 1995 мм. Двигатель, КПП, мосты и другие приводные узлы также импортированы из КНР. То есть, по сути, это китайский машинокомплект, собранный в Набережных Челнах.
Итак, двигатель – это многим знакомый 3,8-литровый дизель Cummins ISF3.8S5154 (Евро-5) мощностью 112 кВт (154 л. с.). Коробка передач — шестиступенчатая «механика» Fast Gear LC6T540B.
Полная масса развозного грузовика, показанного на выставке, составляет 9,5 тонны, а его грузоподъемность не превышает 3,3 тонны. Такой вариант «Компаса» поступит в продажу до конца текущего года. Позднее на рынок выйдут 12-тонный «Компас 12», пятитонник «Компас 5» и даже «Компас 3» с полной массой 3,5 тонны.
Пока КАМАЗ будет пробовать новые продукты, то все компоненты для «Компасов» будут импортироваться из Китая. Если спрос на среднетоннажники будет увеличиваться, то в Набережных Челнах постепенно будет развернута локализация всех узлов для этой серии.