Гигантский грузовик Berliet T100 относится к когорте самых известных автомобилей мирового автопрома. Про самое тяжелое транспортное средство 50-х годов прошлого века написаны сотни статей, рассказывающие одну и ту же историю на разный лад. И, чтобы не утомлять вас повторами, я расскажу несколько другую историю об этом невероятном гиганте. Это случилось пару лет назад, когда Berliet T100 в феврале 2019 года посетил выставку классических автомобилей в Париже. 

Как Berliet T100 посещал Париж

Мероприятие под названием Rétromobile, традиционно проходящее во французской столице, ежегодно собирает коллекционеров и энтузиастов исторических авто. В феврале 2019 году по инициативе организаторов Rétromobile, в партнерстве с шинным гигантом Manufacture Française des Pneumatiques Michelin была достигнута договоренность с фондом Berliet Foundation – владельцем уникального автомобиля.

Первый тяжеловоз T100 под №1, показанный в 50-е годы Париже, проектировали и собрали в Лионе в течение девяти месяцев. Сегодня музей фонда Berliet Foundation располагает только экземпляром №2, который был построен в 1958 году. Именно его и показали посетителям Rétromobile – 2019.

Как Berliet T100 посещал Париж 2
Февраль 1959. Berliet T100 №2 возле города Hassi-Messaoud

Этот автомобиль с октября 1958 года работал в Южном Алжире, в Туггуре. Эксплуатировала его компания Compagnie Saharienne Automobile. Berliet T100 (№2) использовался в основном для перевозки громоздкого бурового оборудования нефтегазодобывающих компаний SNREPAL (Société Nationale de Recherche & d’Exploitation Pétrolière) и CFP (Compagnie Française des Pétroles), которые впоследствии стали знаменитыми брендами ELF и TOTAL. Автомобиль также принимал участие в 1961/62 годах в тушении гигантского пожара, уничтожившего нефтяную скважину в Гасси-Туиле. Тогда для пожарных на нем перевезли несколько тысяч тонн барита. После признания независимости Алжира этот автомобиль вернулся во Францию. Произошло это благодаря доброй воле Министерства энергетики Алжира. Они предложили этот грузовик Полю Берлие в качестве подарка. Т100 прошел капремонт в Хасси-Мессауде и на специально оборудованном тяжеловозе Berliet TBH 280 (6×6) был перевезен в порт Туниса. После прибытия и разгрузки в порту Марселя, «Корабль пустыни» вернулся на родину. 7 марта 1981 года генеральный консул Алжира в Лионе официально передал этот культовый грузовик, создаваемому в тот момент фонду Berliet Foundation. 

Как Berliet T100 посещал Париж 3

Техническая характеристика Berliet T100 (№2).

Автомобиль оснащался 30-литровым дизельным двигателем Cummins V12 мощностью 700 л. с. и 4-х ступенчатой гидромеханической коробкой передач Clark. В комплектацию транспортного средства входили многодисковые тормоза Messier и широкопрофильные шины Michelin, каждая из которых имела высоту 2,2 м и вес около одной тонны. Снаряженная масса машины составляла 50 тонн, а его полная масса не превышала 200 тонн. Габаритные размеры Berliet T100: длина: 15 м, ширина: 5 м, высота 5 м.

Как Berliet T100 посещал Париж 4

 

Для того, чтобы отправить заслуженного «ветерана» в Париж потребовалось провести тщательную подготовку грузовика, который простоял до этого в музее почти 40 лет. Для этого были привлечены три высококвалифицированных специалиста. Они в течение 2-х месяцев готовили Т 100 к дальней дороге. Описывать все мероприятия будет долго, да незачем, единственно, сообщу, что в два топливных бака было залито почти 1000 литров дизтоплива. Да дорога предстояла дальняя, но гигант то в ней исполнял лишь роль ценного груза. И для чего же тогда столько залили солярки? Ответ заключается в том, что Berliet T100 должен был самостоятельно покинуть свое место в музее, заехать на трал и проделать то же самое, в обратной последовательности в Париже. А расход топлива у огромного автомобиля при движении с грузом, как известно, достигал 640 литров на 100 км!

Как Berliet T100 посещал Париж 5

Перевозить Т-100 в Париж было доверено французской компании Transports Premat, которая специализируется на транспортировке тяжелых и негабаритных грузов. Расстояние от д. Ле-Монтелье (Le Montellier место, где находится Conservatory – хранилище раритетных грузовиков и автобусов фонда Berliet Foundation) до Парижа составляет 594 км. Поскольку движение происходило с длительными стоянками, в основном в ночное время, то поездка растянулась на все 4 дня. Для доставки ретрогрузовика был сформирован автопоезд длиной в 32 м. Berliet T100 размещался на низкорамном трейлере Nicolas, а буксировал сцепку седельный тягач Volvo FH. Водитель тягача впоследствии вспоминал, что никогда не видел столько людей на обочинах дороги: «это было похоже на знаменитую велогонку «Тур де Франс»».

Как Berliet T100 посещал Париж 6

Транспортная компания Transports Premat успешно доставила «Корабль пустыни» на 44-й международную выставку ретромобилей в Париж. Там необычный экспонат пользовался очень большой популярностью среди любителей старинных автомобилей и стал настоящей суперзвездой автошоу.

Как Berliet T100 посещал Париж 7

Фото: Berliet Foundation.

Главная » Статьи » Как Berliet T100 посещал Париж