Как сообщает агентство Nikkei Asia, японская компания Hino Motors приостановит на год производство среднетоннажных и тяжелых грузовиков, из-за скандала, связанного с фальсификацией данных.
В прошлом месяце завершилось расследование министерства транспорта Японии в отношении компании Hino, вернее искажении показателей, связанных экологичностью двигателей. Специальный следственный комитет установил, что компания фальсифицировала данные, начиная с 2003 года. В общей сложности это затронуло около 640 000 транспортных средств. Сейчас в Японии уже отозваны 67 000 грузовых автомобилей Hino.
Президент Hino Motors Сатоши Огисо низко поклонился на поспешно созванной пресс-конференции и извинился перед клиентами и дилерами за причиненный ущерб. По словам г-на Огисо, при разработке новых двигателей мотористы Hino понимали, что не смогут вовремя достичь требуемых параметров ОГ, и чувствуя это давление, они фальсифицировали результаты испытаний. Далее было сообщено, что среднетонная модель Ranger и тяжелая Profia не будут производиться до августа 2023 года.
Разрастающийся скандал в Hino Motors стал головной болью для материнской компании Toyota Motor Corp., которая владеет контрольными пакетом (50,1%) акций Hino. Скандал в Hino является последним из многих, которые оказались позором для страны, гордящейся своим качеством, дисциплиной и вниманием к деталям.
В 2018 году Suzuki, Mazda и Yamaha Motor Co признались в фальсификации данных о выбросах, вскоре после того, как Nissan и Subaru признали свой подлог в данных об экономии топлива.
В 2015 году расследование в отношении Mitsubishi выявило масштабное мошенничество. В начале 2000-х автопроизводитель скрывал такие дефекты в автомобилях, как отказ тормозов, неисправности в сцеплении и ненадежно установленные топливные баки.
Фото: Hino