Об этом (совместном производстве) объявили сегодня корпорация Daimler Truck AG и китайская компания Beiqi Foton Motor Co., Ltd. (Foton). Так начинается новая стратегия Daimler Trucks: «Сделано в Китае, и для Китая».
Производство грузовиков Mercedes-Benz в Китае будет реализовано через СП Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd. (BFDA), которое было зарегистрировано в 2012-м году в пропорции 50/50. Начало сборки немецких большегрузов запланировано на 2022 год. К этому времени как раз будет достроен завод BFDA в г. Хуайроу (Пекин). В ближайшее время СП инвестирует более 3,8 млрд Юаней (более 485 млн Евро) в завершение строительства, создание логистической инфраструктуры и производственно-технологическое оборудование. Из видимых проблем пока видится только недостаточный для бренда Mercedes-Benz уровень китайских поставщиков и производителей узлов и агрегатов. Но BFDA собирается активизировать свои усилия в ближайшие годы и укрепить все эти позиции.
«У Daimler Trucks есть стратегическая цель – быть лидером во всем мире. Китай сегодня – это крупнейший в мире рынок коммерческих автомобилей. И чтобы в полной мере использовать этот потенциал, мы приняли решение о локализации производства тяжелых грузовиков Mercedes-Benz в КНР», -сказал Мартин Даум, генеральный директор Daimler Truck AG.
Для статистики: объем китайского рынка большегрузов в 2019 году составил 1,1 млн единиц. Ожидается, что в этом году более половины тяжелых грузовиков, продаваемых во всем мире, будут зарегистрированы в Китае.
Да новая стратегия Daimler Trucks звучит именно так: «Сделано в Китае, и для Китая», но у шведской Scania, если вспомнить недавнюю новость, то было по-другому: «Делаем в Китае, и продаем не только в Китае, но и во всей Азии».