GAUSSIAN представляет первый в мире водородный болид

Французская компания GAUSSIAN подготовила для ралли-рейда Дакар-2022 гоночный электрогрузовик, оснащенный водородными топливными элементами.

Организаторы ралли-рейда Дакар сравнительно недавно представили свою концепцию «Будущее Дакара», которая предполагает, чтобы к 2030 году сделать это популярное соревнование на 100 % «зеленым». То есть лет так через 10 гоняться по пустыни будут только на электромобилях, малых и больших. Увидев этот посыл, французский специалист по водородным электротранспортным средствам, решил создать собственный гоночный грузовик, оснащенный топливными элементами. Об этом GAUSSIN заявил год назад, и вот сейчас мы видим уже готовый прототип, который готовится к Дакару-2022.   

первый в мире водородный гоночный электрогрузовик GAUSSIAN
первый в мире водородный гоночный электрогрузовик GAUSSIAN

По словам французов, в Саудовской Аравии они намерены продемонстрировать надежность и эффективность своей водородной технологии в сложных условиях эксплуатации. А данные и опыт, полученные во время ралли будут использованы для дальнейшего развития линейки дорожных транспортных средств бренда GAUSSIN.

Дизайн болида был доверен культовой итальянской компании Pininfarina. Легкое шасси было специально разработано для инсталляции электропривода и узлов водородного питания. Грузовик оборудован двумя электродвигателями мощностью по 300 кВт каждый. Их питает блок топливных элементов, генерирующих до 380 кВт электроэнергии. В спортивной машине есть литий-ионная батарея емкостью 82 кВтч. В герметичных баллонах хранится 80 кг водорода. Этого количества топлива должно хватать на 250 км пробега в гоночных условиях. В конструкции болида также смонтирована высокопроизводительная система охлаждения.

первый в мире водородный гоночный электрогрузовик GAUSSIAN_1

При этом надо отметить, что электропривод GAUSSIN полностью адаптирован к экстремальным условиям ралли-рейда. Например, топливные элементы уже прошли стендовые испытания в условиях, которые выходят далеко за рамки обычных испытаний.

Конечно, первое участие GAUSSIN в Дакаре сводится к демонстрации надежности водородно-электрической моторизации, которую разрабатывают ее специалисты. Но, может, французы покажут не только надежность, но и приличный результат? Посмотри. Пустыня все это нам наглядно и покажет.      

Рубрика: Блог НовостиМетка: