Перед нами фото седельного тягача Peterbilt с 4-х осным полуприцепом, выполненным по всем правилам североамериканского рынка. То есть тут у нас автопоезд, совершенно не вписывающийся в европейские стандарты. В его составе длинный грузовик с 1,5-метровой спальней, и с ним 16,2-метровый полуприцеп. Но самое главное, что эти кадры были сняты не в Америке, а в Европе. Как же это получилось, и зачем это сделали? 

Европейский полуприцеп будет работать в Канаде

Начнем с того, что канадские животноводы из фирмы Conestoga Meat захотели повысить эффективность своих перевозок. Однако ни в Канаде, ни в США им не удалось найти подходящий трейлер. Каким-то образом их взоры повернулись в Европу, и, в частности, на предприятие в Нидерландах Berdex Bodywork And Commercial Company BV. Эта компания специализируется на изготовлении подвижного состава для перевозки скота. И в итоге Berdex сделали проект полуприцепа, который смог полностью удовлетворить все требования канадского клиента. Вот так кратко звучит история появления необычных снимков. А откуда взялся американский тягач Peterbilt? Дело в том, что этот автомобиль имеет голландскую регистрацию, и он не используется для перевозки грузов. Хозяин грузовика – это типичный энтузиаст, который со своим капотником принимает участие в различных хобби-слетах, трак-фестивалях и фотосессиях. И именно это и было сделано: грузовик был приглашен попозировать вместе с новым трейлером Berdex.  

Европейский полуприцеп будет работать в Канаде 2

Хотя полуприцеп и был изготовлен в Европе, но транспортное средство все равно было оборудовано узлами и деталями из Северной Америки. Тут речь идет об осях, освещении и тормозных системах. Это нужно для того, чтобы последующая регистрация полуприцепа не создавала проблем для его владельца, а также из-за запчастей, которые легко приобрести в Канаде. Трейлер этот трехпалубный и он рассчитан на перевозку 260 взрослых свиней по 130 кг каждая. Нагрузка на ССУ будет достигать 14 тонн. Далее у нас есть 8,5-тонная, поднимаемая ось на одиночных колесах 385/65 R22,5, и строенная, 25,5-тонная тележка SAF с двускатной ошиновкой 11R22,5 каждой оси. Длина транспортного средства составляет 16,2 м, его ширина — 2,6 м, а высота — 4,15 м. Все эти габаритные размеры полностью соответствуют дорожным правилам канадской провинции Онтарио.

Европейский полуприцеп будет работать в Канаде 3

Как уже было сказано, полуприцеп оборудован тремя палубами, две из которых с откидными полами. Эта продуманная конструкция позволяет свиньям самим подниматься наверх, а по прибытии, спускаться. В результате трейлер может быть выгружен очень быстро, примерно за 8 минут. Внутри трейлера установлены датчики контроля, входящие в систему принудительной вентиляции воздуха. Водитель, находясь в кабине, может мониторить микроклимат внутри каждого этажа, и при необходимости регулировать там температуру. Conestoga Meat также осталась довольной конструкцией полуприцепа Berdex, позволяющей быстро проводить очистку транспортного средства. Для этого крыша трейлера была сделана подъемной. Ее открытие позволяет водителю легко попасть вовнутрь полуприцепа и быстро очистить весь интерьер после разгрузки животных.

Европейский полуприцеп будет работать в Канаде 4

В завершение надо отметить, что компания Berdex не только работает в Европе, и уже, как видим, в Канаде, но и имеет свои представительства в России и Испании.

Европейский полуприцеп будет работать в Канаде 5

Фото: Berdex

Главная » Статьи » Европейский полуприцеп будет работать в Канаде