Компания Hama Trucks, занимающаяся сдачей грузовиков в аренду, собирается пополнить свой автопарк 38 электрическими тягачами Quantron QHM BEV.
Таким образом, немецкая фирма Quantron AG может рассчитывать на крупный заказ от Hama Trucks. Этот заказ включает 38 тяжелых седельных тягача типа Quantron QHM BEV, которые изготавливаются на базе MAN TGS/TGX. И, как ожидается, первые экземпляры будут собраны уже в конце текущего года.
Седельный тягач Quantron QHM BEV оснащается аккумуляторными батареями с суммарной емкостью 450 кВтч и, по словам автопроизводителя запас хода у грузовика доходит до 300 км с одной зарядки. Общая стоимость 38 тяжелых электромобилей оценивается в 16 млн евро, то есть один электрогрузовик обходится в сумму немногим больше 420 000 евро.
Но, как оказалось, в этот мутный бизнес с очень чистым выхлопом никто впрягаться не собирается, в смысле вкладывать свои собственные деньги. Покупку электрических Quantron_ов, на 80% от общего объема, финансирует Федеральное министерство транспорта (BMVD) в рамках программы финансирования KsNi. Далее Hama Trucks получает электромобили, и начинает сдавать их в аренду.
Конечно, продажа 38 электрогрузовиков, да еще под госфинансирование – это заметное событие для всей Германии, да что там – всей Европы. А теперь один пример для сравнения: в Китае за первые 7 месяцев этого года было продано 13 300 тяжелых грузовиков с электроприводом. То есть в этой электротранспортной сфере КНР, как минимум, на два порядка (!) превосходит весь ЕС вместе взятый. Таким образом, становится понятно, почему гинеколог так недовольна китайским автопромом.
Фото: Quantron AG