В мире коммерческого транспорта набирает силу тихая электрическая революция, которая заметнее всего, наблюдается в Китае. Мы уже писали про сравнительно молодую компанию DeepWay, которая была образована в 2022 году. Тогда в новостях все обсуждали первый прототип электрического тягача DeepWay, напоминавшего по своей форме Tesla Semi.
Недавней новинкой этого бренда стал магистральный тягач также с полным электроприводом, но уже без футуристической кабины. В приводе грузовика установлены два синхронных электродвигателя с постоянными магнитами от фирмы (Green Control). Они установлены по одному на каждой оси, и выдают суммарную пиковую мощность 580 кВт (примерно 788 л. с.), что обеспечивает отличную разгонную динамику автопоезда даже с полной нагрузкой.
Энергия для электромоторов сохраняется в массивной литий-железо-фосфатной (LFP) батарее EVE Energy с суммарной емкостью 404 кВт·ч. Этот тип АКБ известен своей безопасностью, долгим сроком службы и стабильностью.
Одним из ключевых показателей для коммерческого транспорта является время простоя. Здесь DeepWay демонстрирует впечатляющий результат: полная зарядка аккумулятора от 500-киловольтной станции постоянного тока занимает около 40 минут, что сравнимо с традиционным обеденным перерывом водителя.
Масса транспортного средства составляет 10,1 т. Колесная база шасси — 3800+1350 мм. Длина электромобиля не превышает 7,5 м. Максимальная скорость ограничена на уровне 89 км/ч, что соответствует стандартам безопасности и экономному расходу энергии.
Но DeepWay не экономит на безопасности. Грузовик оснащен полноценным пакетом активных систем, включая: тормозные системы ABS и EBS; систему курсовой устойчивости (ESP); адаптивный круиз-контроль; систему предупреждения о столкновении (FCWS); систему экстренного торможения (AEBS) и систему предупреждения о съезде с полосы (LDWS). Эти функции работают вместе, чтобы значительно снизить нагрузку на водителя и минимизировать риск аварий.
