Если сфокусироваться на слове «бригада», на ум сразу приходят различные вахтовки и разнообразные внедорожные шасси. Однако в этой заметке речь пойдет о седельном тягаче Volvo FH 460, в кабине которого может разместиться группа специалистов.
Датская фирма Solid Wind Power занимается установкой небольших «бытовых» ветротурбин мощностью от 10 кВт до 25 кВт. Их заказывают частные домохозяйства, малые предприятия, а также фермеры. Как правило генераторы монтируют на высоте до 30 м, а длина лопастей не превышает 14 м. Клиенты у этой компании, как из самой Дании, так и из соседних европейских стран.
Недавним приобретением Solid Wind Power стал трехосный седельный тягач Volvo, которому уготовили сразу две роли.
Первое – это транспортная работа. Когда грузовик отправляется на сборку нового «ветряка», то он в составе автопоезда должен доставить целую ветроустановку на одноосном низкорамном полуприцепе. Этот трейлер с габаритной длиной 11,9 м, 10-тонной осью SAF и системой гидроуправления Tridec HF-E был изготовлен польской компанией Bodex.
Также за кабиной грузовика установлен мощный КМУ HMF 4020 K6, который используется при монтаже, и при обслуживании. Этот кран может поднимать груз весом более 6 тонн на высоту около 6 м или перемещать почти 1 тонну на расстояние более 23 м. Поскольку тягач должен подъезжать как можно ближе к месту установки турбины, а дорога при этом может быть неровной, то было выбрано шасси с подъемной осью. Это делает автомобиль более маневренным и экономичным. Что касается привода Volvo FH 460 6×2, то он состоит из 460-сильного двигателя и 12-ступенчатой автоматизированной коробки передач I-Shift. Надо сказать, что этот комплект не будет обрабатывать слишком тяжелые задачи, ведь полная масса всего ветрогенератора (башня, гондола с редуктором и генератором, ступица и лопасти) не превышает 6 тонн.
Когда нужно будет выполнить работы по обслуживанию ветряка, то тягач Volvo откатит полуприцеп и установит над седлом (в предназначенных для этого креплениях) 10-футовый контейнер с мобильной мастерской. То есть тяжелый автомобиль превратится в сервисное транспортное средство.
Теперь про вторую ипостасью.
И монтаж, и ремонт, и простое техобслуживание выполняется квалифицированным персоналом. Два человека: водитель + помощник вряд ли справились бы с этим. Поэтому интерьер дальнобойной кабины Volvo FH Globetrotter был трансформирован в так называемую «бригадную» компоновку. Заднюю кровать убрали, а вместо нее установили два дополнительных кресла Volvo со встроенными ремнями безопасности. Благодаря этому в тягаче могут легально путешествовать четыре человека. И фирме теперь не нужно отправлять на работу дополнительную служебную машину.
Фото: Lastbilmægleren