В феврале этого года в бразильском городе Гояния (Goiânia) началась эксплуатация электрических би-артикулированных автобусов. Они стали первыми в мире электрическими пассажирскими машинами с двойным сочленением, которые были построены на шасси Volvo BZRT Electric с кузовами Marcopolo.
Ключевые характеристики:
Длина электробуса составляет 28 м. Его салон вмещает до 250 человек. Новинку характеризуют быстрый пассажирообмен, и наличие продвинутых систем безопасности и помощи водителю. В приводе установлены два электромотора по 200 кВт → общая мощность 400 кВт (540 л. с.). Емкость батарей достигает 720 кВт·ч (8 блоков). Зарядка: был построен новый хаб Eletroposto Oeste с 23 зарядными постами. Мощность каждого по 240 кВт. Такая АЗС может обслуживать до 46 электробусов.
Гояния стала первым городом в мире, где би-артикулированные электробусы вышли на ежедневные маршруты. Это реальный пример, как модульная электрическая платформа Volvo справляется с самыми тяжёлыми городскими сценариями: высокая пассажиропоток, интенсивные маршруты, большие расстояния без подзарядки.