Приобрела бельгийская компания Giel. Сцепка формируется из седельного тягача Iveco S-Way TXP 510 6×2 и полуприцепа бельгийской фирмы AJK, с установленным на корме краном-манипулятором Hiab.

Заказчик, специализирующийся на укладке фундаментов и изготовлении бетонных полов, недавно получил два таких автопоезда со специфическими особенностями.

Автопоезд строительного назначения

Это прежде всего касается максимальной грузоподъемности транспортного средства в 25 тонн. Для достижения этого пришлось изготовить кузов трейлера из легкого и прочного алюминиевого сплава. Смонтированный на корме КМУ позволяет разгружать строительные материалы на расстоянии до 12,6 м от грузовика. Устойчивость транспортного средства при разгрузке обеспечивается двумя аутригерами.

Автопоезд строительного назначения 2

Кроме этого, стоит отметить, что компания не жалела средств при оснащении тягача. Хотя грузовику и предстоит работать на коротком плече, но этот Iveco S-Way получил самую большую дальнобойную кабину, 13-литровый, 510-сильный двигатель, а в интерьере мы обнаружим отделку салона кожей.

Фото: Garage Wiljan bvba

Главная » Новости » Автопоезд строительного назначения