Польский производитель автобусов – компания Solaris Bus & Coach S.A. анонсировала выпуск в этом году своего первого трехосного 15-метрового электробуса Urbino 15 LE, предназначенного для пригородного сообщения.
Предсерийный образец получит комбинированный электрический центральный привод ZF CeTrax, серийное производство которых должно начаться в августе этого года. Кстати, такой же электропривод с максимальной выходной мощностью до 300 кВт, был недавно применен в новейшем электробусе МАЗ-303Е10. Узел ZF CeTrax объединяет тяговый асинхронный электродвигатель, развивающий номинальный крутящий момент 2170 Нм (пиковый — 4500 Нм); встроенный планетарный каскад от автоматической коробкой передач ZF-EcoLife и электронный блок управления EST 54 с фирменным программным обеспечением.
CeTrax в отличие от портального моста с ведущими мотор-колесами может быть сравнительно просто инсталлирован в конструкции различных транспортных средств. То есть ZF CeTrax легко заменит ДВС в существующем кузове автобуса, что и было сделано польскими инженерами.
Для питания нового Solaris Urbino 15 LE будут использованы шесть блоков литий/ионных аккумуляторных батарей Solaris High Energy+ с общей емкостью 470 кВтчас. Диапазон действия нового электробуса будет превышать 350 км, хотя в реальности это будет зависеть от рельефа местности, загруженности салона и температуры воздуха.
Полная зарядка АКБ будет осуществляться в ночное время от стандартной розетки и продолжаться примерно 8 часов. Хотя по желанию заказчика возможна различные альтернативы: зарядка батарей от высоковольтного зарядного устройства через разъем CCS2 Combo или подпитка аккумуляторов через пантограф во время поездки.
Пассажировместимость низкопольного электробуса рассчитана на 55 человек. Перевозчикам будут доступны две версии автобуса Solaris Urbino 15 LE, двухдверный (2-2-0) или трехдверный (2-2-1) варианты. Премьера новинки намечена на этот год.