Данный прототип является современной интерпретацией классического фургона Estafette, который выпускался компанией Renault с 1959-го до середины 1980-х годов.
С развитием технологий и меняющихся нормативных актов сфера распределения грузов внутри городов продолжит меняться. Электрификация становится ключом к современной городской логистики. Учитывая будущие тенденции, компания Renault подготовила концепт Estafette. Фургон построен на электрической модульной платформе FlexEVan, которая разрабатывалась специалистами Renault и Volvo.
Дизайн концепта Estafette вдохновлён стилем конструктивизма. Он имеет простые и округлые формы, но при этом выглядит очень современно, будто сошёл с экрана научно-фантастического фильма. Круглые фары напоминают о классической модели, а плавные линии кузова в сочетании со сдвижными дверями придают ему элегантности.
Высота кузова концепта составляет 2,6 м, а высота салона — 1,9 м, что позволяет даже высоким людям стоять внутри в полный рост. При длине кузова 4,87 м полезный объём фургона достигает 7,1 кубических метра.
Поскольку Estafette Concept проектировался с учётом потребностей городских перевозок, то в нём особое внимание было уделено обзору и манёвренности. Огромное лобовое стекло и электронная система зеркал заднего вида обеспечивают водителю максимально широкий обзор, что помогает легко ориентироваться на узких улицах и в плотном потоке.
Для удобства погрузки и разгрузки фургон оснащён сдвижными боковыми дверями с обеих сторон. На задней части автомобиля вместо распашных дверей установлена рулонная шторка с электроприводом.
Интерьер фургона выполнен в стиле киберпанка. Салон, с его элегантными и футуристическими элементами, создаёт ощущение технологичности. Несмотря на сложную угловатую геометрию, пространство выглядит гармонично. Приборная панель представляет собой 7-дюймовый полностью жидкокристаллический дисплей, а на центральной консоли расположен 12-дюймовый сенсорный экран управления.
Хотя производитель пока не раскрывает точные характеристики фургона — ёмкость аккумулятора и запас хода, — можно предположить, что они рассчитаны на городскую доставку, которая не требует большой автономности. Согласно планам Renault, серийное производство нового Estafette стартует в 2026 году на заводе в Сандувиле, Франция.