Autocar представляет новый самосвал

Компания Autocar Trucks запускает в производство линейку самосвалов Badass DC-64D, относящуюся к 8-му классу грузоподъемности. Эта модель дополнит диапазон, в котором уже присутствует мусоровоз DC-64R, бетоносмеситель DC-64M и бетононасос DC-64P.

Kenworth представил низкие кабины

Компания Kenworth недавно сообщила о добавлении к моделям T680, T880, T880S и W990 нового варианта кабины 52 дюйма (1,32 м) с низкой крышей. Данная опция предназначена для грузовиков-автовозов, а также для шасси под монтаж крана или бетононасоса.

Scania с CrewCab для датских копыторезчиков

Экипажные кабины, как правило, применяют в пожарных автомобилях или в специальных внедорожных грузовиках, используемых бригадами ремонтников. Однако в Дании был клиент, который до недавнего времени ходил по автодилерам и искал грузовик с бригадной кабиной

Новая скорая помощь из Минска

Предприятие «МАЗ-Купава», входящее в структуру Минского автозавода, на прошедшей выставке Здравоохранение-2021 представило новый автомобиль скорой медицинской помощи МАЗ-КУПАВА-233150.

Стоянка грузовиков с кондиционерами, и эта система даже дотируется

Водители дальнемагистральных грузовиков согласно существующим законам, должны работать и отдыхать, также как и представители других профессий. Во время отдыха, в зависимости от погоды, они используют или обогреватели, или кондиционеры, чтобы нагреть или охладить кабину.

В Нидерландах начали тестировать сканеры для новых тахографов

Что это за новые приборы дорожная инспекция монтирует у дороги? Ответ наверняка заинтересует водителей и автоперевозчиков. А также тех, кто «управляет» своим рабочим временем, и тех, кто никаким образом не нарушает существующие нормы.

«Группа ГАЗ» представила электробус GAZelle e-NN

В рамках майского автобусного салона CityBus-2021 состоялась презентация нового электромобиля GAZelle e-NN. На выставке демонстрировался уже предсерийный образец в варианте 17-местного электробуса.

Начались испытания водородного грузовика Mercedes-Benz GenH2

Компания Daimler Truck AG, в лице своего генерального директора Мартина Даума, никогда не стеснялась выражать свой скепсис относительно батарейных и «рогатых» электрогрузовиков. Штутгарт выбрал направление водородных топливных элементов для электрификации своих дальнобойных автомобилей, и вот новый этап.