Старт-апперы из QUANTRON хотят на рынок США

Немецкая фирма QUANTRON приняла участие в выставке Advanced Clean Transportation Expo-2023 (США), и показала там водородный седельный тягач (FCEV), работающий на топливных элементах.

Бизнес-модель этих хитрых немцев довольно проста: брать готовое транспортное средство, удалять из него ДВС и все агрегаты, работающие с ним, и на это место инсталлировать электрическую трансмиссию. По этой причине людей там работает мало, а производственные площадки, видимо, где-то на аутсортинге.

Да, западный автопром сейчас погружается в эру углеродной нейтральности, благодаря агрессивной пропаганде и государственным дотациям. Сложностей в этом деле тьма, но крупные игроки все же движутся в этом направлении, правда, двигаются очень маленькими шагами. По этой причине, таким вот карликовым ноунеймам, как QUANTRON, остается поле для деятельности и пиара.

Старт-апперы из QUANTRON хотят на рынок США

Существуют несколько европейских и китайских компаний, которые уже создали свои прототипы водородно-электрических грузовиков. Разумеется, многих тянет в солнечную Калифорнию, где электромобилей немного, а спрос, подстегиваемый местными властями, начинает расти. Большинство из предлагаемых импортных моделей имеют бескапотную компоновку, которая, как мы прекрасно знаем, не пользуется популярностью у местных автоперевозчиков.

Ушлые немцы, видимо, поняли это, и переделали стандартный седельный тягач, сделанный в США (есть подозрение, что это International ProStar) в водородный тяжеловоз 8-го класса грузоподъемности.

Как видим, к началу выставки работа над электромобилем еще не завершилась, поэтому на стенде он находился в камуфляже. О своей «американской» новинке QUANTRON сообщил только то, что в танки тягача поместится 100 кг газообразного водорода, что обеспечит ему запас хода около 1200 – 1350 км.     

Фото: QUANTRON

Рубрика: Блог НовостиМетка: